剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🎇)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🚜)目建(🥫)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中(🏩)设计建筑规模最大(👄)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(💣)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(😏)。站(🔎)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🕗)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🦗)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(🌇)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(🤠)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(🤥)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🚔)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🏖)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🚱)顾的区(🎺)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🦃)缓解区域(🚊)路网运输压力，缩短运输距离、(😕)降低运输成(🐘)本(🍑)，对带动沿线(🔓)地区经济发展、完善区域交通(🙅)体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🍳)阶段。项(🥕)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(🔫)实现新(🎱)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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