剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🤸)梧铁路站(🍱)房2标项目桂平北站站房主体(🚩)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(😼)破(😿)。 作为柳梧铁路全(🍗)线10座车(🤹)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(🤾)层结构。站(🛤)房由广西交通投资集团投资、国铁(🙅)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(📵)工序衔接；(🆚)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(🍴)握预(🌚)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(🛏)封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(⤵)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(⏮)铁路(😺)网规划》中西南地区至(🍰)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🍛)线铁路，正线全长238.167公里(👊)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🥧)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(🦊)善区域交通体系具有重要意义(💏)。 目前，桂平北(📏)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(⏰)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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