《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🆔)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(⏸)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中(😰)设计建筑(🎉)规模最(⛽)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(💘)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(🛬)通投资集团投资、国铁(🤹)南宁局代建、中铁上海工程(🔍)局集团承建。 　　施工过程中(🤤)，项目团队克(🛂)服了卵砾石厚(🦂)覆(🏂)盖层下岩(🎅)溶地质深(🎅)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🎶)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🦏)行碰撞检查，解决多专业(🚗)接口冲突问题；辅助(🎄)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(🈚)量，为(🍡)站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🐑)要意义。 　　(🏋)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🍙)观性(🏎)与标准化形象打造上实现新突破(♒)，为柳梧(🐗)铁路全线通车奠定基础。(完)

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