《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(🀄)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🕴)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🕛)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站(🚆)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(💛)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🖲)下一层结构。站房由(💸)广西(♍)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　(🤯)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(👣)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧(🕠)铁路为柳(🐶)州至广州铁(📽)路重要组成部(🖊)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🐜)至珠三角(🕕)重要的普速铁路(🏋)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(📌)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🛌)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(😡)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(📤)展、完善区域交通体系具有重要意义。 　(📏)　(🦒)目前，桂平北(🤣)站(😚)站房工程已全面转入二次结构砌体和(🌵)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(🛁)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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