剧情简介
贵港7月1日(📩)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🦔)站房项目建设取得关键突破。 作为柳(🎶)梧铁(📦)路全线10座车站中设计(📔)建筑规模(🍔)最大的站(🍷)房之(⏬)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🙃)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(🍾)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🎦)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(✔)工序衔接；技术人员运(🛩)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(😁)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(⛷)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(👬)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🦄)成后，将显(🏬)著(👒)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(🤹)成本，对带动沿(🔛)线地区经济发展、完善区域(🐬)交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(⛵)。项目团队将(🏔)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🕉)破，为柳梧铁路全线通车奠定(🌬)基础。(完)
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