剧情简介
贵港7月1日电(记(🙊)者 杨陈)6月30日，随着最后一(🖋)方混凝土浇筑完成，柳(🐞)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(😖)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🔐)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(💏)团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🍊)目经理统筹协调，工区长严控(❄)安全质量、优化工序衔接(♒)；技(🏨)术(🤘)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🔉)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🌒)率和质量(🈵)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (⛸)据悉，柳梧铁路(👐)为柳(🆓)州至广州铁(🕝)路(🐸)重要组成部分，是国(🥉)家《中长期(🚉)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(🍺)输压力，缩短运输距离、降低运输成(🤲)本，对带动沿线(🎒)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(😶)二次结构砌体和装饰装修阶(🎩)段。项目团(🛤)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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