剧情简介
贵港7月1日(🍻)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(😝)2标项目桂平北站站(🚩)房主体结构顺利封顶(🥛)，标志着柳梧铁(🕞)路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(👂)，桂平北站(🏐)站(🌎)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🚪)、宽(😽)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(🥟)投资集团投(🗡)资、国铁南宁局代建、中铁上海(📈)工程局集团承建。 施工过程中，项目团队(🌃)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(✖)桩、深基坑支护及高支架模板体系等(🈸)复杂难题。项目经理统筹协调，工区(⬛)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(🗾)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(📴)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🈶)角重要的普速铁路通道，是一条(🔋)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(✂)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(😵)沿线地(🔥)区经济发展、完善区(🥇)域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(⛓)房工程已全面转入二次结构砌体(🛰)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(🎠)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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