《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日(👚)电(记者 杨陈(🍮))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(🚔)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🕙)房(📐)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳(💎)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🥍)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(✍)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🧘)局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾(♎)石厚(🎙)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🌲)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(😺)量、优化工序衔接(🦂)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🌾)专业接口冲突问(🚥)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🐚)实保障。 　　据悉，柳梧(🎌)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(➕)铁路网规划(🍶)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🌬)，设计速度(🍭)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(🔁)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(🈸)、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站(📸)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🚲)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🔭))

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