《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(😀)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(🔌)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧(🔻)铁路全线10座车站(🏀)中设计建筑规模最大的站房(🐭)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(📲)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🤟)为26米；(🍱)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(💉)海工程局集团承建。 　(🍝)　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🐈)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(🧗)进行碰撞检(👁)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🌶)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广(🚒)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🤯)地区至珠三角(🥅)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🐕)长238.167公里，设计速度160km/h。项(🦃)目建成后，将显(🍇)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🐃)离、降低运输成本，对带(🙎)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　(🦋)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(😔)和装饰装修阶段。项目团(🤡)队将力争在站房美观性与(🛄)标准化形象打造上实现新突破(🕎)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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