剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(😻)凝土浇筑完成，柳梧铁(🆗)路站房(🧟)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🏀)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(😽)板体系等复杂难题。项目经理统(🌥)筹协调，工区长严控安全质量、(🔖)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(😶)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(🔵)站房如期封(🐷)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(♍)州至广(🔄)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🍂)至珠三角重要的普(📏)速铁(😢)路通道，是一条客(💀)货兼顾的(🍭)区域性干线铁(🚏)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(💫)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(🤫)、降(🚠)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(🐫)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(㊗)阶段。项目团队将力争在站(🌶)房美观性与标准化形象打造上实现(🤠)新突破，为柳(⏲)梧铁路全线通车奠(🗻)定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单