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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(💃)成，柳梧铁路(🌹)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳(🔹)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🏮)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🍴)度(🥠)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(🚗)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🎚)局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🧜)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(🏎)助工人直观掌握预留预埋细(🍝)节，显著提升施工效率和质量(🛄)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🚤)路重要组成部分(🚞)，是国家《中长期铁路(📗)网规划》中西(🐓)南(💀)地区至珠三角重要的普速铁路通(🗂)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🦖)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(❌)系具有重要(🕧)意义。 (🔔)目前，桂平北站(🥔)站房工程(🍜)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(📯)与标准(💯)化形象打造上实现新(🍣)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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