《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者(🚜) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🔽)梧铁路站房2标项目桂(📴)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(🏬)取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(➰)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🐌)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🀄)海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🤗)覆(😍)盖层下岩(🧣)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(🏯)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🎬)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🔘)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🎵)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(😿)干线铁路，正线全长238.167公(😖)里，设计速(🐓)度160km/h。项目建成后，将显(🕒)著缓解区域路网运输压力，缩短运(🔠)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🌯)展、完善区域交通体系具有重要(👬)意义。 　　目前(🍗)，桂平北站站房工程已全(🍛)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(🚣)，为柳梧铁路(🍤)全线通车奠定基础。(完)

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