剧情简介
贵港7月1日电(👜)(记者(🚁) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(💰)项目桂(🏉)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(😝)模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(🥖)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🤸)檐高度约为26米；采用地上二层、局(📝)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🍏)，工区长严控安全质(📓)量、优化工(🔎)序衔接；技术人员运(🍒)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(👯)组(🛠)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🕹)干线(🗿)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🧞)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(😰)低运输成本，对带动沿线地区经济发(♋)展、完善区域交通(🍷)体系具有重要意义。 目前，桂平北站(🎫)站房工程已全面转(🕊)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(😶)在站房(🏞)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(⛽)路全线通车奠定基础。(完)
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