《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🥩)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🕡)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设(🎁)计建筑规模最大的站房之一，桂平北(💷)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🖌)檐高度约为26米；采用地上二层、局部(⏺)地下一层结构。站房(🗒)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🏝)、中铁上海工(🍒)程局集团承建。 　　施工过程中，项(🎐)目团队克服了卵砾石(💔)厚覆(🐷)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(💝)支架模板体系等(😰)复杂难题。项目经理统筹协(🕡)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(😹)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🤥)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(❤)实保障。 　　据悉，柳梧铁路为(🍱)柳(〰)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(⭕)客货兼顾的区域性干线铁路，正(👊)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🌭)，缩短运输距离、降低运输成本，对(🌱)带动沿线地(🎗)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程(⏹)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🚄)。项(👼)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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