剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(⬅)最后一(🎪)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🥓)房主体结(🍙)构顺利(🧙)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(🏚)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(👸)的站房之一，桂平北(🔊)站站房总建筑面积(🦗)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🏧)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(📩)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(🤜)下岩溶地质深钻孔桩、(♎)深基坑支护及高支架模板(🔚)体系等复杂难题。项目经理统筹协(😔)调(🌛)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(👊)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🕚)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🥘)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🚨)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(⛵)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(💎)交通体系具有重要(🍬)意义。 目前，桂平北(📮)站站房工程已全面转入二次结(🕧)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(💜)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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