剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🐹)方混凝土浇筑完成，柳(🚻)梧铁路站房2标项目桂平北(🎇)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(✂)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🌘)站房之一，桂平(🖱)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🌜)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(➰)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🔛)局集团承建。 (🏃) 施(😐)工过程中，项目团(🏗)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(👶)，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🥧)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(🖐)预埋细(🚀)节，显著提升施(🏕)工效率和(🍝)质(✝)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(👷)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🌖)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🗺)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🌽)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目(😙)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🥘)象打造上实(🏼)现新突破(🍆)，为(👈)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
2023周榜单