剧情简介
贵港(🐎)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🍾)房主体结构顺利封(🕯)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为(😋)柳梧铁路全线10座车站中(🦑)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🗾)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(🏤)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🔵)海工程局集团承(🍶)建。 施工过程中，项目团队克服(🏣)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🎐)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(📏)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(🚊)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🐇)突问题；辅(🐘)助工人直观掌握(🚨)预留预埋细节，显著提升施(📦)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(🤱)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(🏷)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🎢)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🏐)缓解(🌗)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(🏰)段。项目团队将力(🐶)争在站(😪)房美观性与(💔)标准化形象打造上实(🎙)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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