剧情简介
(💟) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🍒)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳(📻)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🤬)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(😦)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🏾)用地上二(🚲)层、局部地(🖖)下一层结构。站房由广西交通投资集团(💂)投资、国铁南宁局代建(🧘)、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🐺)钻孔桩、深基坑支护及高(🧜)支(👶)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(🥓)接；技术人员运用(✂)BIM技术进行碰(📒)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🛂)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(🧣)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(💮)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(⏮)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(😭)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(🚂)、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(🧜)转入二次结构砌体(㊗)和装饰装修阶段(🌅)。项目团队(💖)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🎀)现新突破，为柳梧铁路全(✈)线通车奠定基础。(完)
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