《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日(🍵)电(记者 杨陈)6月30日，随(⏭)着最后一(🔛)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🍸)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🈴)。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🍡)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🍯)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🔇)国铁南宁局(🧞)代建、中铁上海工程局集团承(🏻)建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾(😱)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🤣)化工序衔接；技术人员(🔻)运用BIM技术进(🤑)行碰撞(🥔)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(😓)率和质量，为站房如期封(👘)顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🍐)国(🎴)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🎋)的区(🕗)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🛥)域交通体系具有重要意义。 　　(😱)目前，桂平北站站房工(🕥)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(😅)础。(完)

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