剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🍤)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(📀)路全线站房(🍺)项目建设取(🎱)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🍔)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(💟)26米；采用地上二层、局部地下一层(⏸)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🔙) (✂)施工过程(🙁)中，项目团队克服了卵砾石厚覆(😓)盖层下岩(🕺)溶地(🎀)质深钻孔(🔗)桩、深(🛸)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(🎚)量(😎)、优化工序衔接；技(🚨)术(🎆)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🗃)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🍾)据(⌛)悉，柳梧铁路(💛)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🥐)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🏔)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程(🌯)已全面转入二次结构砌体和装(📂)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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