剧情简介
(📎)贵港7月1日电(记(💋)者 杨陈)6月30日，随(🛋)着最后一方(⤴)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🥟)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(👽)由广西交通投资集团投资、国铁(❎)南宁局代建、中铁上海工程局集团(⛏)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(💄)体系等复杂难题。项(😌)目经理统筹协调，工(🌑)区长严控安全质量、优化工序衔(🔑)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(📏)工人直观掌握预(🥍)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(💽)州铁路重要组成部分，是国家《中(🌄)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(💿)通道，是一(💒)条客货兼顾(🌰)的区域性干线铁路，正线全长238.167公(⌚)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(✒)输成本，对带动沿线地区经济发展、(🚜)完善区域交通体系具有重要(🦍)意义。 目前，桂平北站站房工程(🕦)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(Ⓜ)目团队将力争在站房(🐄)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🔬)线通车奠定基础。(完)
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