剧情简介
贵港7月1日电(记(🏇)者 杨陈)6月30日，随着最后一(❄)方混凝(🛍)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🍯)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🛋)建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🚸)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🐶)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🎱)团投资、国铁南宁局代建、中铁(🕢)上海工程局集团(🔳)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(💐)支架模(🧀)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🏐)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(➗)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🙂)重要(🍡)的(🔌)普(🥉)速铁路(🔧)通(🎃)道，是一条(🏳)客货兼顾的区域性干线铁路(🏀)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(🖲)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(🍯)意义。 目前，桂平北站站房工程(💥)已全面转入二次结构砌体和装(🔓)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(🌔)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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