《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🤥)后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🛰)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🐂)着柳梧铁路全线站房项目建设(🔁)取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(🅱)铁南宁局(🍿)代建、中铁上海工程(🌦)局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(👝)层下岩溶地质深钻孔(🥛)桩、深基坑支护(⛵)及高支(🐮)架(🕴)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🍒)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🤗)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(❓)房如期封顶提供了坚实(🚻)保障。 　　据悉，柳(⚽)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(🦄)部分，是(🤢)国家《中长期铁路网(📑)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(🎦)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🚓)，缩短运输距离、降低运输成本(🈶)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(🥤)与标准化形象打造上实现新突破(🥅)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

【第一部电视剧：探索世界首部电视连续剧的诞生历程与历史意义的相关新闻】