《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🌉)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🏀)构顺利封顶，标志着(🕖)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座(🥖)车站中设计建筑(🤙)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🎂)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(😏)屋檐高度约(👑)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(😍)建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾(🏺)石厚覆(🖱)盖层下岩溶地(💖)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🎠)冲突问题(🏪)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🌃)和质量，为站房如期封顶提供了(🌆)坚实保障。 　　据悉，柳梧铁(👧)路为柳(🍞)州至广州铁路重要组成部分(🌕)，是国家《中长期铁路网规划(🎊)》中西南地区至珠三角(📼)重要的普速铁路通道，是一条(📲)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🤲)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(💸)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(🗣)。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(🐅)段。项目团队将力争在站房美观(🐑)性与标准化形象打造上实现新(🚠)突破，为柳梧铁路(🎍)全线通车奠定基础。(完)

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