剧情简介
贵港7月1日(🌱)电(记(🏗)者 杨陈)6月30日，随(🐊)着最后一方混凝土浇筑完(🚾)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🚊)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🐙)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(📅)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(🌀)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(💻)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🌱)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🕠)技术人员(🔱)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🚖)题；辅(🚐)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🕒)房如期封顶提供(🏏)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(➰)州至广州铁(🏭)路重(🚛)要组成部分，是国家《中长期铁路(♋)网规划》中西南地区至珠三角重(💗)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🐓)线全(👺)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(❄)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🔌)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(✍)站房美(💾)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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