《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨(📁)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(⏪)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🎧)构顺利封顶，标志着(📁)柳梧铁路(🔽)全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设(👵)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(⛰)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(♟)集团承建。 　　施工过程中，项(🚖)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🚨)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(👬)，工区长严控安(🎚)全质量、优化工序衔接(➡)；技术人(👹)员运用BIM技术进行(🦓)碰(🎱)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　(🐄)　据悉，柳梧铁路为柳州至广(⛔)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🎸)路网规划》中西南地区至珠三(🆒)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🔖)距离、降(🕶)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🐲)要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全(🤚)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🤪)。项目团队将力争在(🎑)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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