剧情简介
(🚍)贵港7月1日电(记者 杨(📉)陈)6月30日，随(🆘)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🐲)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(💭)站中设(🐷)计建筑规模最大的站房(🛢)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(⛴)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(🔔)铁南宁局(🙇)代建、(🐭)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(👙)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(🔳)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(👟)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🍯)业接口冲突问(😦)题；(🚮)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(💴)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(😳)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🐲)域(♈)路网运输(🤶)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🕖)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(📤)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(🔎)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🔥)础。(完)
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