剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🤥)平北站站(🈴)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(🌵)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(🐁)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(✡)、局(🔅)部地下一层(🍬)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🎗)宁局代建、中(🆑)铁上海工程局集(🌥)团承建。 施工过程中(🔢)，项(👹)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(📲)长严(🖕)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(👈)业接口冲突问题；辅助工(🧚)人(🧝)直观掌握(😢)预留预埋(🌰)细节，显著提升施工效(🏰)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🦎)。 据悉(😐)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🍜)南地区至珠三角重要的普速铁路(🐳)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(🌩)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🤫)柳梧铁路全线通车奠(😼)定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单