剧情简介
贵港(🔱)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(♋)房项目建设(🕵)取得关键(🌵)突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🦌)建(🏟)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🔉)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(👿)建、中铁上海工程局集团承(📨)建。 施工过程中，项目团队(👐)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(👒)经理统筹协(🥛)调，工区长严控安全(🐘)质量、优化工序衔接(💡)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(💮)和质量，为站房如(🤼)期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(✊)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🖼)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🎧)路(🥙)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(💇)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(👨)展、完善区域交通体系具有重(👀)要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🌶)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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