剧情简介
贵港7月1日电(记(🌊)者 杨陈)6月30日(🛃)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(👱)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🏜)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🎈)高度约(🍭)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🌴)集团承建。 施工过(📊)程(♿)中(🙎)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(🕙)基坑支护及高(🖤)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🍉)多(🔈)专业接口冲突问(🤟)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🔨)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(🥕)，柳梧铁路为(🍉)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🗳)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🍲)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🔐)运输(💻)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🔒)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(🤛)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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