《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月(🥔)1日电(记者 杨(👁)陈)6月30日(😑)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🚫)结(👮)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🦍)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🚩)部地(🤔)下一层结构。站房由广西交通(🚦)投资集团投资、国(🍂)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队(🌴)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(👅)筹协调，工区长严控安(🕎)全(🎀)质量、优化工序衔接(🥦)；技术人员运用BIM技术进(🕯)行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🏤)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🛁)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(♓)，是一条客货兼顾的区(🥟)域性干线铁路，正线全长238.167公(🛋)里，设计速度160km/h。项(🗨)目建成(📲)后，将(🐚)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🙂)距离、(🥤)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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