《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港(🍞)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(💻)体(🗃)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🐆)破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(😎)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(🚨)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🌌)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工(🚿)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🔃)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(🔲)筹协(🔖)调，工区长严控安全质量、优化工序衔(⏮)接；技术人员运用BIM技术进行(🐶)碰撞检查，解决多专(🐦)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为(🔭)柳州至广州铁路重要组成(🚔)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(👆)的区域性干线铁路，正(🖊)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🍶)本，对带动沿线地区经济发展(📬)、完善区域交(🥍)通体系具(🔀)有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程(🏺)已全面转入二次结构砌体和装饰(🎟)装修阶段。项目团队(🃏)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🔂)。(完)

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