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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(🐠)站房(🧚)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(🕔)关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🌔)计(🛢)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🐤)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(🧀)层、局部地下(🐮)一层(🐍)结构。站房(🏡)由广西交通投资集团投资、国铁(🌘)南宁局代建、中铁上海工(🐍)程局集团(🏆)承建。 施工过(🏷)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🌒)深基(👃)坑支(🐹)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(✡)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🧘)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(😎)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(👰)和质量，为站房如期封顶(🏡)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(👼)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🛵)238.167公里，设(👸)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🖱)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🧝)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🐳)础。(完)
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