剧情简介
贵港(🎓)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🔧)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🌁)房项目建设取得关键(🥖)突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中(🚽)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(🏤)建(🈸)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🥝)覆盖层下岩溶地质深(🦇)钻(🐚)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(🥖)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🔽)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🌔)。 据悉，柳梧铁路为(👍)柳州至(😒)广州铁路重要组成部分(🦊)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🕯)条客货兼顾(🍶)的区域性干(🔇)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🎶)后，将显著(🕹)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(🎛)工程已全面转入二次结构砌体(🌼)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单