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(🐂) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🗂)目桂平(🏖)北站站房主体结构顺利封(📈)顶(🍻)，标志着柳梧铁路全线站(🆕)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🏓)站中设计(👰)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🕍)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🥧)二层、局部地下一层结构。站房由广西(🎓)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(💜)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(📁)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🚀)人直观掌握预留预埋细节，显著提(✡)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🤗)国家《中长期铁路网规划》中(🍵)西南地区至珠三角重要的普速(🚏)铁路通道，是一(🍔)条客货兼顾的区域性干线铁路(🤮)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🧛)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(📧)济发展、完善区域交通体系具有重(📡)要意义。 目前，桂平北站(🦖)站房工程已全(🎅)面转(🎮)入二次(🍣)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(👌)全线通车奠定基础。(完)
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