《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日(🐮)电(记者 杨陈)6月30日，随着(🤧)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🦍)志着柳梧铁路全线站房(🐬)项目建(🤳)设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🌎)站房之一，桂(⛔)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🌹)宽44.4米，建(🍌)筑屋檐高度约为26米；采用地(🗝)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🍲)质深钻孔桩、深(🐎)基坑支护及(🦂)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🈹)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(⛑)施工效率和质量，为站房如(🍮)期封(🕖)顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(🥈)道，是一条(🐀)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🚸)里，设计速度160km/h。项目建成(🆑)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🕑)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站(🍇)站房工程已全面转(🏬)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(🗻)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🐊)全线通车奠定基础。(完)

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