剧情简介
贵港7月1日电(记者(🍫) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(🛑)路站房2标项目桂平北站站(💗)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧(🎎)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🏚)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(🏃)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(💠)团承建。 施工过程中，项目团队(💨)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(🏓)体系等复杂难题。项目(♐)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(🗞)员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🛑)决(🦕)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(👖)坚实保障。 据悉，柳梧铁(🏗)路为柳(📂)州至广州铁路重要(🤜)组成部分，是国(🗒)家《中(🔂)长期铁(🐦)路网规划》中西南(📯)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🗑)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(👻)体系具有重要意义。 (🕵) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🧐)阶段。项目团队将力争在(➕)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🐻)车奠定基础。(完)
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