剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🔄)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🕍)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🕝)着(🕖)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为(💩)柳梧铁路全线10座(🍢)车(🙆)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(🕛)层结构。站房由广西交通投资集团(🐄)投(🏦)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(🌲)程中，项目(🔇)团队(😯)克服了卵砾石(🎢)厚(📕)覆盖层(🐭)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🖊)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(♎)，显著提(😗)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(🤹)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(🐞)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(🐞)，对带动沿线地区经济发展、完善区域(⏳)交通体系具有(🥌)重要(👺)意(🌗)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(😶)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(😺)象打造上实现新突破(🚑)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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