《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记(🈚)者 杨陈(🚍))6月30日，随着最后一(😋)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🚕)最大的站房之一，桂平北(🥄)站(💅)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服(🔛)了(❎)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(⤴)。项目经理(🦈)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(🥜)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(📆)直观掌握(😳)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广(🚛)州铁路重要组成部分，是国家《中(🏀)长期铁路网规划》中西南地区至珠三(♑)角重要的普速铁路(🕵)通(🛁)道，是(⤵)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(🚁)济发展、完善区域(🌝)交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站(🌻)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(🈵)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(🧞)准化形象打造上实现新突(👵)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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