剧情简介
贵港7月1日电(记者(🍚) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(😌)顶，标志着柳梧铁路全(🥢)线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🎷)筑面积8000平方米，站房结构(🤝)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🏦)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🛸)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(🕑)卵砾(🍌)石(⌛)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🍆)、深基坑支护及高(📽)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🈚)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🍾)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(😹)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🌼)国家《中长(🌴)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🕉)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🌞)目(🚨)前，桂平北站站房工程已全面转(⛔)入二次结构砌体(🕯)和装(👇)饰装修阶段(📞)。项目团(👻)队将力争在站房美观性与标准化形象(⛏)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(💕)基础。(完)
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