《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港(🎰)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🦋)房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🐓)筑规模最大的站房之一，桂平(🎡)北站站房总建筑面积(📐)8000平方米(➖)，站房结构轮廓长135米、宽(🙏)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(🍦)中铁上海工程局集(👮)团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(😄)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(✈)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🧑)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🎮)角重要的普速(🔋)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🔝)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(👽)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(🅰)经济发(🔲)展、完善区域(🛄)交通体系(🛒)具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面(📘)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(🥫)打造上实现新突破(🍧)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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