《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　(⬆)　(🐉)贵港7月1日电(记者 杨(🐐)陈)6月(👨)30日(😛)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🏽)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设(🐱)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(💐)代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🔱)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(〰)题。项(🛬)目经理统筹协调，工区长严控安(🥎)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🕓)人直观掌握预留预埋细节，显(🏷)著提升施工效率和质量，为站房如期(🥉)封顶提供了坚实保障。 　　据(📱)悉，柳梧铁路为柳州至(🕯)广州铁路重要(😜)组成(🌤)部分，是国(🚻)家《中长期铁路网规划(⛑)》中西南地区至珠三角重要的普速(🎡)铁路通道，是(🍈)一条客货兼顾的区域性干线铁路(⛰)，正线全(💍)长238.167公(🍩)里，设计速度(🏇)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平(🕚)北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(🗨)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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