剧情简介
贵港7月(🍤)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(🏂)路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🐮)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🍒)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🙎)筑面积8000平方米，站房结(🎤)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(😲)房由广西交通投(🕝)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(💷)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🛰)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(⬆)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🔇)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🈷)房如期封顶提(🆖)供了坚实(🚥)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🕣)铁路(👥)重要(🤴)组成部分，是(🚵)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(🤺)兼顾的区域(🧗)性干线铁路，正线全长238.167公(🌂)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(🌼)力，缩短(✝)运输距(🛵)离、降低运输(🃏)成本，对带动(📛)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🐺)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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