剧情简介
贵港7月1日(💳)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🐆)主体结构顺利封(🐼)顶，标志着柳梧铁(🚪)路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(🥎)北站站房总(🤳)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🗼)宽44.4米，建筑屋檐高(😞)度(🌽)约为26米；采用地上二层、(👩)局部地下一层结构。站房由广西交(🐩)通投资集团投资、国铁南宁局代(🏭)建、中铁上海工程局集团承建。 (🌆) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(🏴)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(👥)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🚓)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🤜)路网运输压力，缩短运(🛄)输距离、降低运输(❔)成本，对带(📐)动沿线地区经济发展、完善区域交(👁)通体系具有重要意义。 目前，桂(🕢)平北站站房工程已(🥏)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🍫)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🛅)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(📜))
猜你喜欢
最新周榜单