《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(🏋)凝土浇筑完成，柳梧铁路站(⭕)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车(🛸)站中设计建筑规模最大的站房(💓)之一，桂平北(✒)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(✏)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🛐)国铁南宁局(🎅)代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🖖)覆盖层(🈚)下岩溶地质深钻(📸)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🐰)严(🛎)控安全质(🍰)量、优化(🆒)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🙈)撞检查，解决多专业接口冲(🍱)突问题；辅助工人直观掌握预留预(🐮)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🦎)供了坚实(⛅)保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至(⚓)广州铁路重要组成部(🎑)分，是国家《中(😯)长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🥢)角重要的普速铁路(😖)通道，是一条客货(🕞)兼顾的(🕑)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(🍢)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🚯)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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