剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(👂)线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🥉)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(㊗)北(🌸)站站房总建筑(🈵)面积8000平(🦕)方米，站房结构轮廓长(⛷)135米、宽44.4米，建(🐣)筑(🕶)屋檐高度约为26米；采(🍑)用地(🛫)上二层、局部地下(😍)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🛄)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🌪)理(🐩)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(😉)运用BIM技术进行碰撞检查(✝)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🍿)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(✈)路通道(⚓)，是一条客(💙)货兼顾的区域(🎲)性干线铁路，正线全长238.167公里(🚧)，设计速(🔑)度160km/h。项目建(💰)成后，将显著缓解区域路网运(✉)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🔂)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程(🥊)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(🏅)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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