《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月(🧙)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🆖)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为(🤓)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🏷)岩(🎻)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(⛷)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(🏊)口冲突问题；辅助工(⬅)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据(♏)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(🚭)期铁路网规划》中西(➕)南地区(🏠)至(🚺)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🚉)线铁路，正线全长(🎄)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🚿)后，将显著缓解区域路网运输压(🚤)力，缩短运输距离、降(🈂)低运输(🗿)成本，对带动沿线地区经济发(🖇)展、完善区域交通(🥕)体系具(👰)有重要意义(🚺)。 　　目前，桂平北站(😗)站房(📝)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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