《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🚎)利封顶，标志着(💅)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线(🏓)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🥚)房总建筑面积8000平方(🐋)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🧖)檐高度约为26米；采用地上(💼)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🛋)团投资、国铁南宁局代建、中铁(🐶)上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🕢)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🍵)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🖤)问题；辅助(👤)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(🖥)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🕗)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(😒)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🔡)成后，将显著缓解(🗞)区域路网运输压力，缩短运(📥)输距离、降低运输成本，对带(🍿)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房(🐻)工程已全(💘)面(🚿)转入二次结(🎃)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(😷)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(🚏)基础。(完)

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