《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🚊)构顺利封顶，标志着柳(🕒)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🏤)。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🥌)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(😝)廓长(🖕)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🏃)下一层结构。站房由广西交通投资集团投(🔙)资、国铁南宁局代建、中铁(💚)上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目(🥢)团队克服了卵(🦄)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(🏦)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🔎)工序衔接；技术人员运用BIM技(🖱)术进行碰撞检查，解决多专业接口(🕠)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🏃)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉(🥘)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🍭)条客货兼顾的区域性干线铁(🤜)路，正线(➕)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(🚤)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(♟)意义。 　　目前，桂平(💝)北站站房工程已全面转(🐢)入二次结构砌体和装饰装修阶段(🔷)。项目团队将力争在站房美观性与(🎅)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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