贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(⏮),随着最后一方混凝土浇筑完(🏏)成,柳梧铁路站房2标项目桂(🙁)平北站站(🐝)房主体结构顺利封顶,标志着(🦋)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(🥕)车站中设计建筑规模最(❤)大的站房之一,桂平北站站(🔳)房总建(🦍)筑面积8000平方米,站房结构轮廓长135米(🏊)、宽44.4米,建筑屋檐高度约为26米;采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(💳)、中铁上海工程局(🚡)集(🈶)团承建。 施工过程中,项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🌠)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🕉)杂难题。项目经理统筹协调,工区长严控安全质量、优化工序衔接;技术人员运用BIM技术进行碰撞检查,解决多专(🈚)业接口冲突问题;辅助工人直观掌握预留预埋细节,显著提升施工效率和质量,为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉,柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分,是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(⛓)至珠三角重要的普速铁路通道,是一条客货兼顾的(🎄)区域性干线铁路,正线全长(🈁)238.167公里,设计速度160km/h。项目建成后,将显著缓解区域路网运输压力,缩短运输距离、降低运输成本,对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前,桂平北站站房工程已(🈯)全面转入(⏹)二次结构砌体和(🤹)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(💍)标(👛)准化形象打造上实现新突破,为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
Copyright © 2008-2018